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四柱液压机有时会由于回油在油箱中的混合作用而形成悬浮气泡滞留在油中的现象。 如果将这些气泡带入液压系统，则会发生许多故障，例如泵噪声，气蚀和液压缸蠕变等。 因此，为了防止在的油泡之前将其吸入泵中的情况，须采取某些方法。 本文向我们简要介绍了这个问题。

  1.操作员须事先设置隔板，并将回油区域与泵吸入区域分开。 这样，回油被分离器偏转，流速会减慢，这有利于气泡的分离和溢油面的产生，但这种方法较难从细小气泡中分离出来，分离效率不高。

  2.操作人员设置金属网时，在油箱底部安装金属斜网，并使用60目网进行消泡，效果将达到状态。

  3.当小液压箱盖上的空气过滤器被灰尘堵塞时，将很难与空气分离。 此时，由于在液压系统运行期间四柱液压机油箱的油面摇摆，也会在油箱中造成负压，从而导致泵吸力差。 因此，发生这种情况时，应拆卸干净的空气过滤器。

  4.除了上述消泡方法外，还将采用其他消泡方法来减少由于回油而引起的混合气泡的可能性，并且该方法也是去除气泡的方法。 四柱液压机通过螺旋流槽的返回将有一个减速过程，因此，由于混合，罐油中不会有气泡，因为四柱液压机的金属网具有的捕获和清除功能气泡。

 液压机依靠液压油传递动能。 液压油选择的准确性与功能直接相关。 在液压机功能相似的情况下，液压油的选择无疑至关重要。 根据基础油中添加剂的不同，液压油分为普通液压油，抗磨液压油，导轨液压油，低温液压油等。 如果液压机的系统压力小于7MPa，通常使用HL型通用液压油。 如果液压机使用柱塞泵或叶片泵作为动力源，则系统压力为中，高压和重负载。 该液压油应为HM型抗磨液压油，以确保液压系统中零件的正常运行，如果环境温度低于零，则应选择HS低温液压油。 与HS型低温液压油相比，HV型低温液压油适用于较低的环境条件。 即使是相同类型的液压油，液压机也应在不同的环境温度下使用不同粘度的液压油。 动态粘度是液压油流动性的指标。 动态粘度：是每单位面积使用液体层的单位面积产生单位流量所需的力。单位：pa.s（每秒Pa）。运动粘度：动态粘度与密度之比，习惯单位为：厘ist。动态粘度越小，低温流动性越好。常用的三种抗磨液压油L-HM32，L-HM46，L-HM68类型。